Fotos da São Paulo Antiga – Homenagem ao aniversário da cidade!

por Denise Pitta
/ 24 janeiro 2019 / 26comentarios


Avenida Paulista em 1976. Detalhe para as obras de construção dos futuros edifícios do Banco Real e do Banco de Tokyo S/A.

Para comemorar o aniversário de São Paulo, que tal relembrar passagens da história da cidade com uma seleção de fotos antigas?

Esta matéria foi inspirada através de um e-mail com fotos antigas da cidade de São Paulo que recebi, não sei quem organizou, nem tem todos os créditos da fotos, aliás, nem sei se todas as informações são verídicas. Apesar disso é fascinante ver a evolução da história através destas imagens.

É impressionante como a arquitetura vai mudando, o formato dos carros e as roupas das pessoas, reproduzindo a evolução e o espírito de cada época. Pelas fotos já identificamos duas paixões do paulistano: carros e futebol!

Segue uma homenagem ao aniversário da nossa amada  São Paulo!!!!

Vistas da Cidade

Vista da região da Praça da Bandeira e Vale do Anhangabaú ao fundo.

Vista aérea da Avenida 23 de Maio em 1974 – Fotos da São Paulo Antiga

As Avenidas General Olímpio da Silveira e São João vistas a patir da altura da Rua Conselheiro Brotero, antes da instalação do Minhocão. Década de 50 – Fotos da São Paulo Antiga

Vista aérea da região central da Cidade de São Paulo em 1939. Ao centro, o Ed. Martinelli e, mais abaixo, o Mosteiro de São Bento – Fotos da São Paulo Antiga

Vista parcial de São Paulo, mostrando parcialmente o Vale do Anhangabaú e o Prédio Alexandre Mackenzie em 1937 – Fotos da São Paulo Antiga

Vista parcial da Cidade de São Paulo em 1915 – Fotos da São Paulo Antiga

Futebol e Esportes

Inauguração do Estádio Cícero Pompeu de Toledo, o popular Morumbi, com a partida entre o São Paulo Futebol Clube e o Sporting de Portugal. Os donos da casa venceram por 1 a 0, com gol de Peixinho. 02/10/1960

Antigo estádio da Portuguesa, no mesmo local onde hoje está o Estádio do Canindé. Por possui arquibancadas de madeira e ser praticamente ilhado pelo Rio Tietê à época, o estádio recebeu o apelido carinho de “Ilha da Madeira”. Ao fundo é possível ver o restante do bairro, com destaque para a igreja de Santo Antônio do Pari. Fotografia de meados dos anos 60.

Panorâmica do Cambuci em 1925. Fotografia do primeiro estádio da Associação Portuguesa de Desportos, pouco depois de ser inaugurado. O estádio seria demolido no início da década de 30. Hoje há edifícios e uma grande avenida no local.

Bondes e Locomotivas

Bonde na Av. São João

Raríssima fotografia do Tramway da Cantareira trafegando pela região do Tremembé. (Crédito: Divulgação / Acervo São Paulo Antiga)

Acidente entre locomotiva do Tramway da Cantareira e ônibus coletivo na zona norte da Cidade de São Paulo, ano de 1944.

 Fotos gerais da cidade

Rua Augusta sempre agitada! Movimentação de pessoas e veículos na rua Augusta nos primeiros anos da década de 70.

Trânsito carregado é algo recente em São Paulo? Congestionamento caótico no Vale do Anhangabaú em 1969/1970, mostra que o problema do trânsito na capital paulista é crônico e antigo. Fotografia tirada de cima do Viaduto Santa Ifigênia.

Vista parcial da Rua Voluntários da Pátria no ano de 1973.

 

1960 – Pedestres e veículos disputam o concorrido espaço da Rua Conselheiro Crispiniano. Anos depois, a rua deixaria de receber automóveis e seria transformada em um calçadão. Crédito: Marvine Howe / Associated Press

Um dos maiores símbolos arquitetônicos de São Paulo, o Edifício Altino Arantes – popular Prédio do Banespa –  65 anos de história.

 

A famosa “porteira do Brás” que por décadas foi conhecida por atrasar o progresso do bairro e da Avenida Rangel Pestana, foi substituída por um viaduto. Fotografia de Ivo Justino – 1950


O outro sentido da Avenida Rangel Pestana (centro-bairro) onde está a porteira do Brás, em um momento em que está aberta para o tráfego de veículos e pedestres. Ao fundo a Estação Roosevelt (atual Brás), 1950 – Crédito: Ivo Justino.

 

O Viaduto Boa Vista, sobre a Ladeira General Carneiro, que completou 80 anos.

A Nova York da América do Sul, é o que dizia o postal de Guilherme Gaensly, ao mostrar a construção do fabuloso Prédio Martinelli, o primeiro arranha-céu do Brasil.

Vista da recém inaugurada sede do jornal O Estado de S.Paulo a partir da Avenida Engenheiro Caetano Alvares, em meados dos anos 1970. Construção coordenada pelo Arquiteto Roberto Cerqueira César.

Salão do Automóvel de 1969, no Parque do Ibirapuera, com destaque para o lançamento do VW 1600, popularmente conhecido como “Zé do Caixão”, desenvolvido no Brasil e que foi o primeiro veículo da Volkswagen com quatro portas no mundo.

Biblioteca Mário de Andrade – Década de 50

O famoso restaurante Gigetto de 1949 a 1968, ainda na Nestor Pestana.

Vista aérea do Aeroporto de Congonhas na década de 1950.

Vista da Via Anchieta nos anos 1950.

Palácio das Indústrias – Década de 50

Uma das mais emblemáticas fábricas de São Paulo, a Antarctica Paulista

Antiga sauna e piscina da Mansão Matarazzo no final da década de 40. Na garagem, à esquerda, é possível ver um dos carros da família, na Av. Paulista.

Vale do Anhangabau servindo de estacionamento de veículos, final dos anos 40.

A agitada Avenida São João em meados da década de 40. Destaque para o saudoso Cine Metro à direita e para o ônibus

Rua da Penha (atual Avenida Penha de França) nos anos 40. Na década de 40, a então Rua da Penha tinha um comércio voltado ao turismo religioso. N. Sra. da Penha era reconhecida em toda a São Paulo como a padroeira da cidade

Rua Líbero Badaró em uma manhã de 1941.

Quem não conhece a famosa manteiga distribuída em lata, da Aviação? Fundada em 1920, é uma das marcas mais conhecidas do país. Na fotografia, a frota de veículos de distribuição da Manteiga Aviação em 1946.

Ford estacionado na Praça da Sé em 1938. No fundo, destaque para o Edifício Rolim. Crédito: Benedito J. Duarte

Raríssima fotografia de São Paulo, onde podem ser vistos, coexistindo por um breve período, o antigo e o novo Viaduto do Chá. O antigo é o da direita, próximo ao atual Shopping Light. Crédito: 1938 – Benedito J. Duarte

Ponte da Casa Verde em 1938

A Estação da Luz em 1938.

Estação do Norte (depois renomeada para Roosevelt e atualmente Estação Brás) na década de 30. Foto: Sebastião de Assis Ferreira


Sanatório Esperança S/A. Inaugurado em 1938, este hospital é um das mais belas construções hospitalares da cidade de São Paulo. Localizado na rua dos Ingleses, na Bela Vista, atualmente atende com o nome de Hospital Menino Jesus. Foto: Acervo do jornal Correio Paulistano

Largo do Socorro em 1936

Praça da República em 1933

Demonstração de atletismo da Força Pública em 1929 nas proximidades do Viaduto Santa Ifigênia.

Capela de São Miguel Arcanjo (São Miguel Paulista) em meados da década de 30.

Guarda de trânsito orienta veículos e pedestres na Praça do Patriarca com rua Líbero Badaró em 1928.

Colégio Ateneu Ruy Barbosa, em fotografia de 1927. Após a escola ter fechado e o antigo casarão ter sido completamente desfigurado pelo seu proprietário, foi demolido completamente em 2011. Antes de ser o saudoso colégio, o imóvel foi a Mansão Cantinho, onde residiu o Comendador Cantinho, que dá nome a uma rua do bairro da Penha.

Posse do novo presidente da Província de São Paulo, Julio Prestes, no Palácio do Governo (atual Pátio do Colégio). 17/07/1927

Uma imagem do que a Cidade de São Paulo perdeu: esta fotografia de 1926  mostra o fabuloso teatro do Palacete Santa Helena, na Praça da Sé, um dos grandes marcos arquitetônicos da capital e que foi demolida por completo em 23 de outubro de 1971, após 117 dias de marretadas. Fonte: L’Illustrazione Italiana N.29 – 18/07/1926

Trincheira de paralelepípedos em rua paulistana durante os intensos combates da Revolução de 1924.

Tropas legalistas chegam à região central e ocupam a Várzea do Carmo em 1924. Ao fundo, o Palácio das Indústrias. Pouco explorada e divulgada, a Revolução de 1924 foi o maior combate armado que já ocorreu na capital paulista. Os danos, as mortes e a destruição causadas pelo combate deixaram a cidade repleta de ruínas.

Esplanada do Trianon – Início do século 20.Uma vista da Avenida Paulista muito antes dos edifícios, do trânsito e do MASP.

Bolívia? Peru? Nada disso! É o Jardim da Aclimação em 1920, onde uma das incríveis atrações daquele ano era um divertido passeio de charrete puxada por uma lhama.

Vista do então recém inaugurado Colégio Evangélico, na Rua Visconde de Ouro Preto, Consolação. No local hoje existe um grande edifício. Obra do arquiteto José Rossi, 1920.

Na fotografia de 1919, trecho do Cambuci onde seria aberta a futura avenida Independência, que seria batizada como Avenida D. Pedro I. Ao fundo, o Museu Paulista, da USP, popularmente conhecido como Museu do Ipiranga.

 Vitrine da Lacta expondo seus produtos em feira da indústria. São Paulo, 1918

Maquete de 1918 do Monumento a Carlos Gomes. Após aprovação, o conjunto escultórico de Luigi Brizzolara seria construído no vale do Anhangabaú e inaugurado no ano de 1922.

Página inicial de um folder do Theatro Municipal de São Paulo destinado a turistas estrangeiros, de 1917.

Palacete Numa de Oliveira em 1916 (Avenida Paulista). Hoje no local está um edifício com o mesmo nome

Na fotografia, da esquerda para a direita: Dr. Washington Luís (então Prefeito de São Paulo), o aviador Alberto Santos Dumont e Fernando Chaves regressando à capital paulista, após excursão à serra do mar. (Maio de 1916)

Praça da República – antiga Escola Normal em 1914

 

Praça João Mendes em 1914, ao fundo nota-se a igreja, já demolida, de N.S. dos Remédios.

Rara fotografia do Theatro Municipal de São Paulo no início de 1912, menos de um anos após ser inaugurado. Detalhe para o jardim impecável à época e para a lira no gramado.

 
Estação da Luz vista a partir do Parque da Luz em fotografia de 1906. Crédito: Guilherme Gaensly.
Operários trabalham em obra de construção do Viaduto Santa Ifigênia em 1910

Palacete Rodovalho, na Penha, em 1905. A tradicional ladeira da Penha com o palacete do Coronel Rodovalho, demolido no início da década de 60. Ao fundo, do lado direito, a igreja de Nossa Senhora da Penha. Note que entre o palacete e o outro lado da foto há uma passarela sobre a colina. Para passar por esta passarela (que era particular) era preciso pagar um pequeno pedágio.

Rua Florêncio de Abreu em 1903.

Obras finais da construção da Estação da Luz, aproximadamente em 1899. Crédito: Guilherme Gaensly

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24 janeiro 2019
Denise Pitta

Denise Pitta

Denise Pitta é digital influencer e empreendedora. Idealizadora do Fashion Bubbles, é também editora chefe do portal que já recebeu mais de 107 milhões de visitas. Estilista, formada em Moda e Artes Plásticas, atuou em diversas confecções e teve marca própria de lingeries, a Lility. Começou o blog em 2006 e está entre as primeiras blogueiras brasileiras da moda. Também desenvolve pesquisas sobre História e Identidade Brasileira na Moda e Psicologia Analítica. É apaixonada por filosofia, física quântica, psicanálise e política. Siga Denise no Instagram: @denisepitta e @fashionbubblesoficial